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将成第五家“A+H”险企证监会公布的发审信息显示，发审委的问题主要集中在内控、会计估计变更、投资性房地产计量方式等方面。发审委指出，报告期发行人经营多种保险业务，同时经营资产管理业务。要求发行人代表说明：不同保险业务所沉淀的资金规模及投资分布情况，自营投资和委外投资的占比及效益，2016年及之后发行人投资收益波动较大的原因；寿险产品中期缴和趸交的比例，退保规模及占比情况，报告期寿险分部业绩大幅下降的原因；“资管新规”对发行人分红险、万能险等产品及发行人资产管理业务的影响；持有的人保资产资管产品是否存在“非标”产品投资，是否存在多层杠杆嵌套，是否实行第三方托管，信息披露是否充分等。

保险业作为负责经营的金融行业，每经营一笔业务都需要提取保险准备金，且行业盈利周期较长，随着承保规模的扩张，不少中小型险企的承保能力逼近政策底线，因此，多数险企为进一步扩大业务规模，只能通过股东直接增资，或发行次级债等方式补充资本金。据不完全统计，2018年获批和拟增资险企达14家，增资金额超120亿元。从获批增资的保险机构公告来看，通过增资提升资本实力，促进业务深化发展是增资计划中出现次数最多的理由。（经济参考报）

空轨联运票：从大兴机场到港、离港或是中转的乘客，通过航空公司官方渠道购买机票的同时，可优惠购买大兴机场线单程票。票价为大兴机场线单程票价（含商务单程票）的80%。区间定期电子计次票：草桥站-大兴机场站区段：45次票550元、30次票470元、20次票385元；草桥站-大兴新城站区段：45次票360元、20次票180元。

推进夜间经济发展杜绝行政不当干预近年来，一些地方积极出台相关政策发展夜间经济。比如，2018年11月天津市人民政府办公厅印发了《天津市人民政府办公厅关于加快推进夜间经济发展的实施意见》，提出打造“夜津城”的目标。2019年7月，北京市商务局联合市交通委、市公安局、市城管委等14个部门，召开“北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施”媒体通气会。通过优化夜间公共交通服务、开发夜间旅游消费“打卡”地等十三条措施，计划3年内在全市形成一批布局合理、管理规范、各具特色、功能完善的“夜京城”地标、商圈和生活圈。

投连险方面，中外寿险企业数量有明显差异。在开展投连险的27家险企中，有18家外资险企，中资则只有9家。但由于中资险企的市场占有率更多，故投连险的规模还是占了全行业的92.3%，且同期增长速度64.63%也较外资险企的25.51%更快。对这一现象，业内人士向《国际金融报》记者表示，近来万能险规模的急剧下降也给不少险企的现金流带来压力。在这一背景下，各险企适当调整万能险规模也是规避风险的方法之一。且万能险基数变小，也给数据统计带来影响。另一方面而投连险则一直是中外资险企差异化发展的体现。

7月9日，天茂集团第八届董事会第七次会议审议通过了《关于与上海勇达圣商务咨询有限公司签订的议案》，拟将持有的湖北百科亨迪药业有限公司100%股权、荆门天茂化工有限公司100%股权及本公司对天茂化工享有的债权全部转让给勇达圣。标的合计7.59亿元。