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8月19日,新京报记者致电*ST盐湖证券事务部,相关负责人表示不接受采访。“盐湖和藏格现在所面临的都是资金周转困难,还有矿产资源过度开发导致品质下降的问题”,中宇资讯钾肥分析师李峰向新京报记者介绍,最近几年,藏格因为矿和整改的问题,上半年基本处于停产状态,而盐湖则受到镁、锂产品拖累出现亏损。对于行业未来发展,李峰建议扶持大型企业、进行资源整合。

不加油不充电就能跑不可能搞出这个大新闻的是青年汽车集团。据媒体报道,2017年8月,青年汽车集团就高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车。该公司把多家媒体请到了浙江金华总部,称只要手里有瓶水,汽车就能跑。庞青年的下属开始演示这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上,对车顶的两个水箱进行加注,注满后驾驶员发动车辆,水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动,车辆被开出车间。

但也有氢能源研究有业内人士持审慎态度。“目前燃料电池汽车氢源都是从外部加入,氢的来源主要有两种,一种是通过水电解制氢,一种是通过化石能源的回收尾气制氢。”一位不愿意透露姓名专家认为,这次引起争议的“水氢车”有别于现在说的氢燃料电池汽车,类似于氢油车,亮点是给车加上水或者某种有机化合物,在车上自己分解的过程中产生氢气,提供给氢燃料电池。

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